宝马转型见效！利润超1400亿

消息，宝马集团日前公布 2023 财年业绩报告， 报告显示集团全年营收1554.98亿欧元（约1.22万亿元人民币），同比增长9%，2023年宝马集团息税前利润达到184.82亿欧元（约1454.53 亿元人民币），同比增长32%。

宝马集团表示，集团营收与利润增长得益于去年在全球市场持续提升的交付量。2023年宝马集团全球共交付255.4万辆新车，同比增长6.4%，市场占有率达到3.3%，成为BBA中销量最高车企。针对新能源转型，宝马集团也成为三大豪华品牌冠军，全年纯电车型销量超37万辆，中国市场贡献功不可没。在销量上，中国市场对宝马全球市场的贡献超过了三成。

2023 年，宝马集团共向客户交付了 375,716 辆纯电动汽车（2022 年：215,752 辆/+74,1%），占总销售额的 15% 左右。包括已交付的 PHEV 在内，宝马集团共售出 565,875 辆电动车（2022 年：433,792 辆/+30.5%），销量份额为 22%。

无论是全球市场还是中国市场，宝马集团均表现不俗。在这一成绩背后，离不开宝马集团持续的投入。据悉，为持续提升创新实力，宝马集团对研发的投入连续三年保持在60亿欧元（约合471.51亿元人民币）。2023年，宝马集团的研发投入大幅增至75.38亿欧元（约合592.29亿元人民币），同比增长13.8%，约占宝马集团营收的5%。这些投资主要集中在三个方向：一是对车型的电动化和数字化研发；二是自动驾驶领域；三是新车型的研发，包括BMW新世代车型。

实际上，多年来中国一直处于宝马集团战略布局的中心地带。宝马集团在中国设立研发部门已有近20年时间，目前已在中国建立了德国之外最大、最完备的研发网络，四大研发和创新基地分别位于北京、上海、沈阳和南京，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。值得一提的是，2023 年 1 月至 12 月期间，华晨宝马汽车有限公司的营收完全被纳入其中。2022 年，宝马将其在合资企业中的股份从 50% 提高到 75%。目前，宝马集团持有华晨宝马 75% 的股份，华晨中国汽车控股有限公司则持有 25%。